포드는 고속 차선의 자유를 위해 암호로 지불 할 드라이버를 사용할 수 있습니까?

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특허 Ford가 제출 한 응용 프로그램은 cryptocurrency에서 다른 드라이버에게 지불함으로써 더 적은 혼잡 한 차선을 사용하고 더 자유롭게 여행 할 수 있도록 필요한 드라이버를 허용 할 수있는 Cooperatively Managed Merge and Pass (CMMP) 시스템을 설명합니다. 다른 도로 사용자는 느리게 움직이는 차선으로 이동하여 유료 운전자가 병합 또는 통과하도록 할 수 있습니다.

교통 소통을위한 차량 대 차량 협력

9 월 16 일에 출원 된 특허 2016, "교통을 마샬링하기위한 차량 대 차량 협력"시스템을 설명하며, 이에 따라 호환 가능한 차량이 교통 정보 "백내장"을 식별하기 위해 전자적으로 통신합니다. 일단 교통 문제가 확인되면 "협동 적 적응 순항 제어 모듈"은 다른 협동 차량과 조정하여 일정 속도로 움직이는 "소대"를 형성하여 교통 백내장 또는 정체를 효율적으로 탐색 할 수 있습니다.

호환 차량

일반적인 교통 문제 해결

특허에 따르면 Ford는 너무 일반적인 문제를 해결하기 위해 노력하고 있습니다.

"교통 혼잡은 예를 들어 건설이나 사고로 인해 하나 이상의 차선이 차 단될 때 발생합니다. 차단 된 차선은 차선이 차단 된 도로 구간을 통해 차량의 유속을 감소시킵니다. "

Ford의 제안 시스템에서 교통 백내장이 확인되면 우선 순위가 개별 여행 시간 기본 설정에서 그룹 유량으로 전환됩니다. "

"인간 운전자는 다음 거리가 증가 할 때 너무 빠르거나 너무 늦게 가속하는 경향이 있으며 다음 거리가 줄어들면 너무 빠르거나 늦게 멈 춥니 다. "

Ford 's 아이디어는 실현 될 수 있지만, 포드는 "협동 차량"에 의해 "마샬링"되고있는 통신 시스템이없는 "표준 차량"을 지칭합니다.

병합 및 합병 관리 (CMMP)

이 특허는 CMMP라고 불리는 예제 시스템에 대해서도 자세히 설명합니다.이 시스템에서는 협동적인 "상인"차량이 암호 해독 단위 또는 "CMMP 토큰 , "소비자 차량"에서 소비자 차량을 병합, 통과 및 더 빠른 이동 차선 우선 순위로하여 대상에 더 빨리 도달 할 수있게합니다.

"다른 참여하는 협동 차량 ("상인 차량 "이라고도 함)은 자발적으로 소비자 차가 차선으로 합류하고 필요에 따라 통과하는 것을 촉진하기 위해 교통의 느린 차선을 차지합니다. CMMP 시스템은 가맹점 차량과 소비자의 차량이 cryptocurrency ( "CMMP 토큰"이라고도 함) 거래 단위에 동의하는 개별 토큰 기반 거래로 운영됩니다. CMMP 토큰은 소비자 차량 요청시 가맹점 차량이 느린 차선을 차지하거나 소비자 차량이 자신의 차선으로 합쳐져 필요한만큼 통과하는 거래를 검증하고 승인하는 데 사용됩니다. "

Pay Cryptocurrency 단위로 다른 드라이버 전달

CMMP 시스템은 소비 된 CMMP 토큰 수에 따라 "소비자"차량에 특정 우선 순위 시간을 허용 할 수 있습니다.

"예를 들어, 특정 토지 또는 고속도로에서 60 CMMP 토큰에 대해 10 분간 10 분간 토큰 당 10 초간 우대하는 비율로 참여하는 상인 차량을 통과시킬 것을 약속 할 수 있습니다. "